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南宁南湖隧道顶部现漏水 施工方表示●与工程质量无关?
发布时间:2023-3-30 来源:涌达建工 浏览次数:
南宁南湖隧道顶部出现漏水
●市民:会不会是工程质量问题,南湖水涌进隧道怎么办
●施工方:因冬天热胀冷缩,隧道顶部接水盒出现缝隙导致漏水,与工程质量无关
南宁隧道堵漏 
工作人员对接水盒进行临时修补
南宁隧道堵漏 
14日下午,工作人员对渗水点进行检修,水流不断渗出。
“建好通车刚3年多的南湖隧道顶部漏水了,不知道是不是工程质量问题?”2月13日,南宁不少有车一族开车途经南湖隧道时,发现隧道顶部漏水。此消息传开,备受市民关注。当日,南宁南湖隧道施工方——中建五局广西公司有关负责人表示,经技术人员现场勘查,市民发现的隧道顶部漏水,只是一个接水盒出现堵塞所致,不存在工程质量安全问题,敬请市民放心。
直击  隧道顶部接缝处滴水
家住园湖南路的刘先生在竹溪大道上班,每天上下班都要从南湖隧道穿行而过。
2月13日早上,他像往常一样开着车从南湖隧道由园湖星湖路口处往青山路方向行驶,突然一串滴水落在前车挡风玻璃上,通过后视镜他发现地上有一摊水迹。“当时吓了一跳,觉得很奇怪,隧道内怎么会滴水呢?是不是质量问题?”刘先生说,下班后,他回来走另一侧隧道,同样发现了一摊水迹。
14日早上,刘先生再次开车经过隧道时,被地上的两摊水迹吓了一跳,“比前一天更明显,好像渗水越来越严重了。很担忧,万一穿孔,南湖水泻进来就出大问题了”。
南国早报记者接到报料后,14日上午驱车来到南湖隧道。从星湖路入口进入隧道后,往青山路方向行驶约150米,记者看到一摊水迹。5米多高的隧道顶部顶板连接缝,水成串不断往下滴落。车辆驶过时,车轮留下一条长约几十米的水印。在同样位置的另一侧隧道(从青山路往星湖路方向)路面,同样发现了隧道顶部连接缝漏水现象。
追因  接水盒热胀冷缩所致
2011年1月底,南湖隧道正式建成通车,至今3年多。头顶南湖水,隧道如何保证湖水不浸入、不渗水,这是市民对这项工程最为关注的问题。
据了解,当初建设时,南宁隧道顶板全部用混凝土浇灌,厚度约2米,距离湖底2米。完成顶板施工后,再在顶板上回填淤泥。同时,在隧道的建设过程中,施工方还使用了新材料——抗渗混凝土和高分子卷材,达到较强的防水防渗效果。
去年2月份,对南湖隧道顶部局部地方,市民也发现了漏水现象。加上此次,南湖隧道顶部已经出现了两次漏水现象。用了防水材料,为何还会漏水?是不是因为工程质量问题导致?
“隧道出现渗漏水的情况,我们已经知情。”该工程施工方——中建五局广西公司项目总工冯科军说,13日公司接到隧道漏水的情况反馈后,立即派技术人员到现场检查,14日也进行了跟踪检查。最终发现,隧道顶部漏水处,正处在隧道的接水缝位置。按照隧道的规划设计方案,隧道用外接水盒将水引到暗沟内。由于金属接水盒较薄,加上冬天热胀冷缩的原因,两个接水盒对接处出现了缝隙。因接水盒内有杂物,水流也不畅快,就满溢出来顺着缝隙渗漏下来,“隧道内的所有顶板,都没有发现渗水、漏水现象”。
冯科军进一步解释,隧道防水是隧道施工关键的技术控制点,为了保证效果,他们采用了混凝土抗裂处理、外表特殊涂层处理等多重保护措施,隧道两侧设有排水沟,在隧道的最低点也设置了水泵房,排出低处积水。隧道接水盒出现漏水现象,不会影响隧道的整体安全。隧道也不存在安全问题。 
应对  对接水盒进行维修
“南湖隧道运行3年了,情况一直良好稳定。这次,只要疏通接水盒,即可解决漏水问题。”冯科军说,南湖隧道每隔几十米,就由一个伸缩缝连接起来,隧道内共有23个接水盒。此次漏水的地方,紧靠着伸缩缝,近段时间以来天气变冷,导致原来伸缩缝变大了。
14日下午2时许,中建五局广西公司已经派出施工人员,对漏水处的接水盒进行维修。“按照设计,我们将重新封堵,并把水引到两侧的暗沟中,最后流入抽水泵房。”冯科军说,“这个过程,只要两个多小时就可以完成。”
据悉,南湖隧道建成通车后,目前还没有移交到南宁市城管局进行管理养护。该隧道的移交手续,将在上半年完成。出现漏水前,施工方是否定期进行管理养护?冯科军介绍,国内的隧道,一般晚上10时以后,都要封闭进行维护。南湖隧道是24小时通车,而且车流量比较大,隧道内的维护工作比较困难。即便如此,此前技术人员对南湖隧道也进行了不定期维护。
14日下午6时许,经过施工人员的紧张作业,南湖隧道连接缝漏水问题得到解决。南宁市城乡建委有关负责人表示,待南湖隧道移交后,将要求相关管理部门加强对隧道进行管理和养护。
伸缩缝和接水盒
伸缩缝的主要作用是避免由于温差和混凝土收缩而使隧道结构产生严重变形和裂缝,通过将过长或过宽的建筑物分为几个长度较短的单元,以减少温度应力产生的破坏。
接水盒一般安装在建筑物连接缝处,将积水引流到排水沟渠内,是防止积水渗漏的装置。
[相关链接] 国内不少隧道曾发生漏水;武汉穿越长江地铁隧道
作为我国首条穿越长江的地铁,武汉地铁2号线一期工程开通不足半月,多个站点隧道内多处漏水,引发部分市民担忧。
武汉地铁集团有限公司有关人士回应称,光谷广场站出现水渍的上方,是由于站厅层拖地污水中夹带大量垃圾,导致该处地漏堵塞,拖地用水无法通畅地排入轨行区的排水沟,以致出现渗漏。相关负责人表示,渗水不会对地铁2号线的安全运营构成威胁。
长沙年嘉湖隧道
2012年1月5日,由东往西进入年嘉湖隧道约400米处,两摊水迹十分明显。对此,中建五局土木工程公司市政环保分公司工程负责人陈文辉解释,年嘉湖隧道每隔几十米就有一个伸缩缝。此次漏水的地方,紧靠着伸缩缝,“缝隙很小,也比较短。原先那个地方可能有一点点渗水,昨日天气变冷,导致原来渗水的地方变大了”。据《潇湘晨报》
杭州庆春路过江隧道
2011年12月3日晚,杨先生经过时发现该隧道上方有很明显的漏水现象,而且水流还不小。他很担心,这些渗漏出来的水,是不是钱塘江的水呢?
中铁隧道集团技术员何先生表示,由于隧道是一段一段拼接起来的,所以在每一段的连接处,他们制作了一个接水盒装置来保证不会漏水。但是由于最近气温从23℃突降到了6℃,热胀冷缩得太快,所以造成了接水盒装置的故障,从而让地下水渗漏。
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